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核心觀點(diǎn)
周行情回顧。本周滬深300指數(shù)下跌2.37%，交通運(yùn)輸（申萬(wàn)）指數(shù)下跌2.58%，在31個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中排名第24。二級(jí)板塊中，航運(yùn)港口板塊表現(xiàn)最好，航空機(jī)場(chǎng)板塊表現(xiàn)最差，周漲跌幅為-5.48%。
《2023年第21周（05月22日至05月28日）民航運(yùn)行簡(jiǎn)報(bào)》：全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班量近9.7萬(wàn)架次，日均航班量13889架次，環(huán)比上周上升1.3%，同比2022年上升201.8%，同比2019年下降2%，航班執(zhí)飛率為85.4%，其中國(guó)內(nèi)航班量89816，恢復(fù)至2019年的110.8%；國(guó)際航線航班量5655架次，環(huán)比上周上升1.7%，同比2022年上升1006.7%，同比2019年下降61.3%；全國(guó)民航總體機(jī)隊(duì)平均利用率為7.3小時(shí)/日，其中寬體機(jī)利用率為6.7小時(shí)/日，窄體機(jī)利用率為7.6小時(shí)/日，支線客機(jī)利用率4.2小時(shí)/日。南方航空利用率居于三大航首位，達(dá)7.5小時(shí)/日。
滬市航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司集體召開(kāi)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，運(yùn)營(yíng)情況恢復(fù)良好。國(guó)航與東航1-5月的運(yùn)營(yíng)情況總體向好，扭虧的信心進(jìn)一步增強(qiáng)；市場(chǎng)環(huán)境逐漸向好，南航經(jīng)營(yíng)水平已逐步改善，公司將提前部署暑運(yùn)旺季生產(chǎn)，預(yù)期客運(yùn)量、票價(jià)水平提升；春秋各方面財(cái)務(wù)指標(biāo)呈逐步好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，公司2023年一季度經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利3.56億元；吉祥整體機(jī)隊(duì)的日利用率已經(jīng)恢復(fù)到10.4小時(shí)，國(guó)內(nèi)ask超2019年同期水平。機(jī)場(chǎng)方面，上海機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量快速恢復(fù)，境內(nèi)市場(chǎng)基本恢復(fù)疫情前水平，出入境客運(yùn)航班大幅增長(zhǎng)；白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客吞吐量已基本恢復(fù)至2019年水平，國(guó)際旅客吞吐量約恢復(fù)至2019年的40%。
國(guó)家郵政局發(fā)布2022年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)顯示，2022年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1390.9億件，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%。2022年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成13509.6億元，同比增長(zhǎng)6.9%。其中：快遞業(yè)務(wù)收入完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%。年快遞業(yè)務(wù)量?jī)粼?2.8億件，日均業(yè)務(wù)量超過(guò)3億件。
多家快遞公司開(kāi)啟618物流運(yùn)營(yíng)舉措。京東物流發(fā)布運(yùn)營(yíng)新舉措，涵蓋儲(chǔ)備超1000條航線資源、增派人員、倉(cāng)配升級(jí)等多個(gè)方面。申通快遞聯(lián)合菜鳥(niǎo)宣布，啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈次日達(dá)體驗(yàn)。
投資建議：民航運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)，暑運(yùn)市場(chǎng)預(yù)期火爆，國(guó)際航線客運(yùn)量有望進(jìn)一步提升。推薦標(biāo)的：春秋航空、吉祥航空、南方航空、中國(guó)國(guó)航、東方航空、上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)。618激發(fā)快遞物流企業(yè)潛力，線上消費(fèi)激增帶來(lái)快遞物流需求增長(zhǎng)。推薦標(biāo)的：順豐控股、申通快遞、韻達(dá)股份、圓通控股。
風(fēng)險(xiǎn)提示：經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期、油價(jià)保持高位等。
